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Overdrive

Overdrive

OVERDRIVE für das 4-fach synchronisierte Getriebe (ab 1967)
Zunächst ein paar kleine Tipps zum Geldsparen: wenn Ihr Overdrive nicht oder nur schlecht funktioniert, ist die Ursache fast immer nur eine Kleinigkeit. Lassen Sie sich nichts vormachen: nur ganz selten muss der Overdrive erneuert werden.

Erster Fall: man betätigt den Overdrive-Schalter, und es tut sich gar nichts. Prüfen Sie die Elektrik mit einer Prüflampe an dem kleinen Kabel des Magnetschalters: bei eingeschalteter Zündung und eingelegtem 3./4. Gang sollte hier Spannung anlegen. Wenn nein: Fehler suchen, vielleicht ist der elektrische Schalter am Getriebe defekt (dann hier klicken). Wenn Spannung anliegt: prüfen Sie den Magnetschalter.
Zweiter Fall: der Overdrive rückt nur schleppend ein oder aus. Manchmal sehr langsam, manchmal gar nicht. Prüfen Sie die Ölviskosität. Zu dünnes (Motor-)Öl oder zu dickes Getriebeöl kann dazu führen, dass der Öldruck im Overdrive nicht stimmt. Abhilfe: das richtige Öl einfüllen. Mehr dazu: hier klicken.
Dritter und häufigster Fall: obwohl wir's schon seit vielen Jahren in unseren Katalogen beschreiben, gilt's immer noch als Insider-Geheimtipp ! Wenn der Overdrive (vor allem bei heissem Getriebe) weder ein- noch ausrückt, sondern eine Art "Leerlauf" auftritt, ist wahrscheinlich nur etwas Öl in die Kammer des Magnetschalters geraten. Keine Panik: reinigen Sie den Magnetschalter und dichten Sie ihn mit unserem Satz O-RINGE und einer neuen Deckel-Dichtung ab. Beides finden Sie unten.


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Satz O-RINGE für Overdrive-Magnetschalter (3 Stück)

Satz O-RINGE für Overdrive-Magnetschalter (3 Stück)

2,20 EUR

( inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten )

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KUGEL für Overdrive-Magnetschalter

KUGEL für Overdrive-Magnetschalter

0,58 EUR

( inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten )

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DECKEL-DICHTUNG für Overdrive-Magnetschalter

DECKEL-DICHTUNG für Overdrive-Magnetschalter

0,49 EUR

( inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten )

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FILTER mit Dichtung (für den Overdrive-Ölsumpf)

FILTER mit Dichtung (für den Overdrive-Ölsumpf)

8,88 EUR

( inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten )

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SPULE für Overdrive-Magnetschalter

SPULE für Overdrive-Magnetschalter

52,00 EUR

( inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten )

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DICHTRING hinten im Overdrive

DICHTRING hinten im Overdrive

4,70 EUR

( inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten )

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TACHORITZEL (21 Zähne, weiß) für MGB Chrommodell

TACHORITZEL (21 Zähne, weiß) für MGB Chrommodell

37,20 EUR

( inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten )

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TACHORITZEL (20 Zähne, rot) für MGB Gummimodell

TACHORITZEL (20 Zähne, rot) für MGB Gummimodell

34,90 EUR

( inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten )

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SCHALTER für Overdrive, am Getriebe

SCHALTER für Overdrive, am Getriebe

12,60 EUR

( inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten )

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SCHEIBE für den Schalter am Getriebe

SCHEIBE für den Schalter am Getriebe

0,41 EUR

( inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten )

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OVERDRIVE-SCHALTER für den frühen MGB

OVERDRIVE-SCHALTER für den frühen MGB

24,50 EUR

( inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten )

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ROSETTE für Overdrive-Schalter

ROSETTE für Overdrive-Schalter

3,99 EUR

( inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten )

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OVERDRIVESCHALTER im Schalthebel

OVERDRIVESCHALTER im Schalthebel

21,71 EUR

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KAPPE für Overdriveschalter

KAPPE für Overdriveschalter

11,98 EUR

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